今日もぼちぼち本社カンパニー

昨日は母の日でした。
高２の次女がお母さんに、お小遣いで買ったコーヒーカップと
手作りのケーキをプレゼントしておりました。

なかなかおいしいケーキでございました。
たぶん、父の日には何も無いと思いますが、、、

お店のお花をモデルチェンジ致しました。

けっこうカワイイお花です。
道行く人も目に留まるようで、写メを撮られる方もいます。。

でも先日、いやな気分になる事が起きました。
花壇からお花が盗られてしまったんです。

朝出社したら、こんなんなってました、、、がっかりです。

大事に育てているので勘弁して下さい。。

　　　　　　　　　　　　　　　　　本社カンパニー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　店長でした

５月６日、ＧＷ最終日に４度目のヤビツ峠にアタックしてきました
環八土支田交差点、紳士服アオキの駐車場に午前６時集合、、
今日は、上野係長と２人でのヤビツアタックです。
※係長は昨日もソロでヤビツ峠に行っておりますので２日連続のヤビツアタックです。かなり気合が入ってないと出来ません。。　
天気予報はくもり、、夕方ところによりにわか雨、、
雨さえ降らなきゃいい・・・

アオキ駐車場にて、、マイ bianchi

係長到着、、いざっヤビツ峠へ、、
今回のルートは、環八⇒世田谷通り⇒鶴川⇒１６号鵜野森⇒座間
国道２４６号には相模大橋の手前から入ります。。
この前下見しておいたルートです。思った通り走り易い。。
坂もキツクないので体力を温存できる。。これは期待できるかも。
“桜坂”の手前でコンビニ休憩、、エナジージェル補給、、
名古木交差点到着、、ここからタイムトライアルです。
天気が良いがさほど暑くない。前回の記録を上回るには最高の条件が整いました。。
時計を合わせスタート、、
最初のキツイポイントで前回より何となく苦しい気がする、
コンビニ通過、、５分１０秒、、前回より遅れてます。。
ヤビツ最大のヤマ場“蓑毛のバス停”までの激坂もかなり苦しい、、止めたくなるくらいキツかった。。。
何とか登り切る、、もうゼイゼイ、、
この後もしばらくは勾配がキツイ所が続く、、
心拍を整えてから加速したいのですが、なかなか心拍が下がらないがとにかくペダルを廻すしかない。。
菜の花台展望台通過、、今一調子上がらない、、
ここで後に、１台のバイクがピッタリついてくる。
パワーを上げ、何とか頑張る、、必死、、
最後の頑張りも実らず前回のタイムをオーバー、、、
気持ちが途切れました。。
４回目のタイム“４９分３７秒”トホホ、、
目標４５分切りには程遠いタイム。。まだまだです。。
峠で休憩中にたまたまお話をした大学１年生の青年（ロードバイク歴１年、埼玉の川口から一人で来ておりました）と一緒にダウンヒルをする事にします。
その青年のダウンヒルのスピードがハンパでない、、、
ガンガン、コーナーを攻めて行きます。
はじめは、わたしも付いて行きましが危険なのでスローダウン。。
係長と一緒に降りていると、右コーナーの所に先ほどの青年が立っております。
わたし　　「どうしたの？」
青年　　　「落車して、タイヤがバーストしました」
コーナーを攻め過ぎ、リアタイヤがスリップ、、
タイヤがヨジれてバーンッ！・・となったようです。。
下りの飛ばし過ぎに注意しましょう。。。
青年はタイヤチューブの予備は持っているものの交換はした事が無いとの事、ここでパンク修理の達人、上野係長の出番です。
あっという間に交換終了。。
タイヤにも変形があるので帰りにどこかの自転車屋さんでタイヤ交換をする事を勧めて、再度一緒に下りました。
今度はわたし達の後ろに付いて安全走行で国道まで。。。
青年とはここでお別れして、わたし達はここでいつもの食堂で昼飯にします。
鶏の南蛮揚げ、ひじき、マーボー豆腐、ご飯大盛り＆ノンアルコールビール。。。

帰り道は、雷雨と追っかけっこです。
鶴川あたりでついに捕まり、雨宿り、、、

また、雨です。。　もう慣れたかも。。
この日は家に着くまで３回も雨宿り、、大変でございました。

本日の走行距離　１６６.４４ｋｍ
　　〃　ＡＶＧ　不明
　　〃　ＭＡＸ　６０.７ｋｍ/ｈ

　　　　　　　　　　　　　　　　　何だかすっかり雨男
　　　　　　　　　　　　　　　　　本社カンパニー店長

５月３日　わたしの連休初日、、
“どしゃ降り”です。。。
はっきり言って“最悪”です。。。
なんで今日に限ってここまで雨が降るのか？、、、
日頃の行いが悪いのか？、、、

今日は筑波８時間耐久エンデューロの当日でございます。
上野係長と二人で参加します。。
ＡＭ６：００筑波サーキットの駐車場に我が師匠Ｋさんの所属するロードバイクチームの方々と待ち合わせです。
車に自転車を載せて・・・

まさに豪雨という感じでした・・・

わたし達は駐車場で待機、、その間にテントその他を準備して頂いちゃいました。　スミマセンでした。。。

８時頃にサーキットに二人も入場、、たくさんのテントが張ってあり、その周りはロードバイクだらけ、凄い雰囲気。。ただ雨が、、

テントに集合してゼッケンの取りつけや走行する順番の確認をします。今回は５チームでの参加となります。。
わたしはＫさんと同じチーム、上野係長は別のチームで走ります。
雨の中、バタバタと準備をしておりましたが、コース内の試走やアップも全く出来ず、ぶっつけ本番で走る事に、、、
わたしのチームの１番手はＫさん、わたしは２番手です。。
わたしのゼッケン、、、

緊張のスタートです、、Ｋさんのバイクをわたしが後ろから支え,
合図とともに何百台ものロードバイクが一斉に走り出します。
初めて見る光景ですが“圧巻”の一言です。
今回のレースは、一人のライダーが３０分ほど走り、、交代する時は、ライダーが周回中に後一周で戻るというサインを出し、ピットインして次のライダーに交代というのが決め事です。。
いよいよ、Ｋさんから“あと１周で戻る”サインが出ました。。
わたしが走る順番です。。緊張の瞬間。。ドキドキもんです。。
Ｋさんがピットロードに入ってきました。。センサー（バイクに付けたセンサーで周回を測定します）を付け代えて、スタート！
ピットロードは１５ｋｍ以下でゆっくり走行、、
コースに出たら思い切りダンシングで加速、、、速度もかなり上がります。。　雨なので落車に注意しながらですが、、
残念ながら最初の走行ではドラフティング（集団で繋がって走るので空気抵抗が少なく速度が上がる）が上手く出来ず、単独走行がほとんどでした。。。くやしい、、、
雨はますます激しくなってきました。。

２度目のコースイン、、、
Ｋさんに「単独で走行する時は流して走り、列車（ドラフティングしている集団）を待って、列車が来たら強引に中に入る」との指示
列車を待っていると、来ました！かなり大きな列車です。
列車の速度に合わせる為、ダンシングで思い切り加速、、
手で合図を出して列車に乗ります。。やりました！乗れました！
本格的なドラフティングは初めての体験、、、４０ｋｍ位の速度で集団で走ります。。空気抵抗が少ないので軽いペダリングでもスピードが上がります。。「これがドラフティングか！気持ちいい！」
この周回は列車に上手く乗れたので長めに走行、、、
楽しい周回でございました。。。
その後も何度も交代で走り、列車に乗ったり、乗り遅れたり、、
８時間耐久レースも残すところ１時間半、、雨は小降りに、、
ここでＫさんに「初参加の記念にアンカーで走って下さい」との事です。。　アンカーはそのチームのエースが出てくるのでドラフティングの速度もかなり速くなるらしい、、大丈夫なのか？
午後６時の終了の３０分前にわたしがコースイン、、
違うチームの上野係長もアンカーを努める事になり、ほぼ一緒にコースイン。。
しばらく一緒に走行してから最後のドラフティングに挑戦、、
しかし残念ながら既にパワーが残っていない、、
速度の上がった列車に乗り切れない、、メチャクチャ悔しい、、
走力の差を痛感した瞬間でした。
終了時間ちょっと前にまた一緒になった係長と同時にゴール！。。
ゴール時には花火が“ドーン！ドーン！”と上がり、雰囲気は最高でした。。

とにかく怪我も無く無事で良かった。。。
どしゃ降りの中のレースでしたが本当に楽しい１日でございました
※１日中ほとんど激しい雨だったので写真は少なめです。。

当日お世話になったＫさんとチームの方々に感謝です。。

　　　　　　　　　　今はまだ鈍行列車・・・
　　　　　　　　　　本社カンパニー店長でした
　　　　　　　　　　

２４日（火）朝からの全体会議の後に、ヤビツ峠に行ってきました
今回は車にバイクを積んで伊勢原市総合運動場行き、そこからヤビツ峠にチャレンジします。

自宅をＡＭ１１：００に出発、環八⇒世田谷通り⇒鶴川⇒座間から国道２４６に入り伊勢原に向かいます。
この道は、今後自走でヤビツに行く時になるべく国道２４６のアップダウンを避ける為の下調べで走ってみました。
予想的中、厳しい上りは無くかなり走り易いのでヤビツ峠に行くまでに体力をすり減らす事は無さそうです。。ただ、渋滞が、、、
３時間以上掛かってようやく運動場に到着、、
こんな渋滞だと下手するとロードバイクの方が速いかも。。
バイクを降ろして出発の準備、、あれっグローブ忘れた、、
かなり動揺するがどうしようもない。
名古木交差点に向け出発、、
名古木手前の長～い坂、“桜坂”をやっとこ上る。。
ここで苦労してるようじゃヤビツが心配です。。
名古木交差点到着、、心拍が下がるのを待ちます。
しかし、全然下がってこない。
緊張の為か？お腹も痛くなってきた、、ヤバい、、
こんな調子で目標の５０分を切れるのか？
時計をセットしてスタート、、
ヤビツ峠は最初に難関があります。１３％勾配が約１ｋｍ続く、、
今回もここがキツイが、前回来た時よりも距離が短く感じる。。
これってけっこう脚力がアップしたってことか？（低レベルですが、、）
意外といけるかも、、、
中盤も心拍はかなり上がり気味だがペダリングはいい感じ、、
勾配の緩やかなところはギヤを落として加速する。
菜の花展望台通過、、あと少し、、しかしここからがキツかった。
頂上に着いた時には力を出し切った感じです。。
“４９分０７秒”取り敢えず５０分切り達成！やったー！
前回は５４分３５秒だったので、５分以上の短縮です。。
次は４５分切りを目指します。。
記念にいつもの場所で記念撮影・・・

因みに我が師匠Ｋさんのタイムは３８分３５秒です。。凄いっ。。
まあ自己記録更新したし“良し”としましょうか。。
帰りは裏ヤビツ峠で宮ヶ瀬湖に降りて帰る事にします。。
この裏ヤビツは失敗でした。。
道路工事中の区間が長く、道路も泥の道状態です。最悪。。
途中のトンネルです。

清川村という所は、けっこう景色の良い場所です。

宮ヶ瀬湖も写してきました。。

ここから出発地点の伊勢原市運動場までは１８ｋｍくらいです。
のんびり走って帰りました。。
帰り道は、またも渋滞。ラジオで野球を聞きながら帰宅です。

本日の走行距離　６４.９２ｋｍ
　〃　ＡＶＧ　　１９.８ｋｍ/ｈ
　〃　ＭＡＸ　　４５.８ｋｍ/ｈ

　　　　　　　　　そういえば久々に車で１００ｋｍ走行、、
　　　　　　　　　本業は車屋です。
　　　　　　　　　本社カンパニー　店長でした

山中湖側から山伏トンネルに上り、上野係長を待ちます。
上野係長到着、、、
係長　「あれっパンクしてる！」
わたし　「なぬっ？、、」
本当でした。前輪がペシャンコです。。。
トンネルの入口でタイヤチューブの交換作業をする事に、、
２人とも何度かチューブ交換はしているので、作業は順調に進みます。係長のはいているタイヤはかなり硬いので、最後に、はめ込むのが大変ですが取り敢えずタイヤがハマりました。。
この時、大粒の雨がポツリ、ポツリ、、遠くで雷がゴロゴロ、、

わたし　「雨だ、急ごう、、」
お次はタイヤにエアーを入れます。。
ここで、係長の持参した優れもので、小さいガスボンベで一発でガスを注入します。
「シューッ」はい、完了、、、よし行こうか、、

係長　「もう少しエアを入れたいです。」
わたしの携帯ボンベでエア注入、シュコシュコ、、
その時、、、「ポキッ」という音と共にエアが「シューッ」、、
バルブの先っちょが折れてエアが完全に抜けてしまいました。。
２人とも呆然、、、はははっ、、笑うしかない、、
気を取り直して、わたしが持ってきた予備のチューブに交換。
失敗は許されません、、もうチューブの予備は無い、、
今度は慎重にエアを入れて完了。。。
この時点で雨は本降りに、、「勘弁してくれ～」
かなり強い雨の中を下って行きます。。
メチャクチャ寒いです。。
１０分ほどで道の駅、、ちょっと寄る事に、、

道の駅でしばらく様子を見る事にします。。
寒さしのぎにホットコーヒー、、
下りは体が冷えるので、ご自由にどうぞの小冊子を２～３枚頂戴して胸の中に入れます。。これが結構あったかい。。
様子見の間にどうやって帰るかを相談、、
雨が止まず、ずぶ濡れのままじゃ電車で輪行も出来ない、、
「そうだ、レンタカーの乗り捨てはどうだ？」
早速トヨタレンタカーに電話、、乗り捨てプランありＯＫです。。
ここで落とし穴、、２人とも免許証を持って来ていない、、
一応、保険証で借りられるか？を聞いてみましたが、、
答えは当然、“駄目です”、、、、ガッカリ、、、
雨も強くなったり、弱くなったり、しまいには停電・・・

これで本当に家に帰る事が出来るのか？？？

・・・遠くに少し晴れ間が見えてきた気がします。
「行くぞっ」強行で走りだします。。。だが、直ぐに雨が強く、、
まさしく“どしゃ降り”、、、こうなったら、開き直るしかない
ナリフリ構わずバイクを走らせます。。。
標高が少しづつ下がって行くので、少し寒さが楽になってきます。
コンビニ発見！少し休もう！
ビショビショのウェアでご迷惑でしたが、トイレ＆ホットコーヒー
と肉まん＆例の奴“ＳＨＯＴＺ”です。。
店員さんに最寄りの駅を聞いたら、橋本駅が一番近くて車で４０分くらいかかるとの事です。
自転車だとどのくらいかかるのやら、、、トホホ、、
そうこうしている内に空が明るくなってきました。。
雨も完全にあがり晴天に、、「助かった。これで帰れるっ」と
バイクに跨りスタートと当然思いましたが、、まさに悪夢、、、
再び、係長の前輪が“パンク”です。。「うっそー！」
もう予備のチューブは無い、、さてどうする？
取り敢えずパンクしたタイヤにエアを入れてみる。。
よしっ、スローパンクだから何とか走れる、、、
「自転車屋を探しながら走ろう、、」
途中何度かエアを入れながら、津久井湖まで辿り着きました。。
津久井湖には大きなバスターミナルがあります。。
自転車はバスに乗せてもらえるのか？　一か八かで聞いてみる。「この時間なら空いているから大丈夫だよ」
助かった、橋本駅までバスで行ければ自転車屋もあるし、電車で東京まで帰れる。。
親切な乗務員さんで車椅子用のスペースに自転車を置かせてもらいました。。
通学の高校生がわたし達２人を好奇の目で見ておりました。。
こんな風にバスに載せてもらいました。。

橋本駅到着、、乗務員さんにお礼をして最後に降ります。
今度は自転車屋探し、、目では確認できず、交番で聞きます。。
交番から１００ｍくらいの所にあるらしい、ラッキー！
行ってみたら定休日でシャッターが閉まっている、、、
今日の展開ならこのくらいでは動じない、、、次を探そう、、
サイクルあさひをスマホで見つけ行ってみます。。
５分で到着、、チューブ交換依頼、、、
店員さん　「作業完了まで、少しお待ち下さい」
わたし達　「お願いします」
・・・店員さん２０分くらい格闘しております。。
プロがやってもタイヤがはめヅラそうです。。。
・・・やっとハマったがチューブを駄目にしたらしく、やり直し、
新しいチューブで再び、店員さん格闘、、、
かなり頑張っておりましたが、結局断念、、ベテランと交代です。
さすがベテラン手際がいい、、、あっという間に作業完了。。
そして支払いの際に・・・
最初の店員さんが「作業に時間が掛かり過ぎて、かなりお待たせしたので料金は要らないです」と言うんです。。
係長　「えっ、本当にいいんですか？」
店員さん　「はい、またこの店を使って頂ければ結構です」
わたし達　「それじぁお言葉に甘えまして、スミマセン」
今日は、ツイているのか？　ツイていないのか？まったくわからん
駅に戻り輪行の準備、、
ゴミ袋で即席輪行バックの作成です。
※即席輪行バックは、以前に師匠Ｋさんに教わっておりました。
　教えてもらって本当に助かりました。。。
京王線で橋本駅から初台に電車で帰ります。
電車にはこんな感じで乗りました。。

丁度いいスペースで邪魔にならずにすみました。
電車に乗った時は本当にほっとしました。。
奥さんに帰宅時間をメールしている係長、、、

何とも怪しい姿です。。（私もですが、、、）
８時過ぎに初台到着。。バイクを組み立て、山手通りを安全走行
今日は、最後まで絶対に気が抜けない。。
無事に帰宅できたのが９時でした。
何とも言えないハラハラドキドキで作り話の様な１日でございました。。。

本日の走行距離　１７７.６Ｋｍ
　〃　ＡＶＧ　　２１.７ｋｍ/ｈ
　〃　ＭＡＸ　　５４.４ｋｍ/ｈ

　　　　　　　　　　　　次回から気象庁を信じます
　　　　　　　　　　　　自転車計画は慎重に、、
　　　　　　　　　　　　本社カンパニー　店長

１６日（火）定休日です。
本日は上野係長と山中湖にロングライドに行きます。
ＡＭ５：００環八　土支田交差点で待ち合わせ。
今日は環八⇒甲州街道⇒多摩サイで日野に、、
日野坂途中のコンビニで最初の休憩、、
照焼バーガー＆コーラ
日野⇒八王子⇒八日町交差点を左折、、橋本駅に向かいます。
八王子まで２時間、、良いペースです。。
橋本までは、結構長い上り（登坂車線付）もあり楽ではありません。。
橋本駅から国道４１３号（道志みち）へ右折⇒津久井湖へ、、
津久井湖までも上りが多い、、引き脚で上って行きます。
三ヶ木交差点を左折、、直ぐに青山交差点右折、、
いよいよ、道志みちのロングライド、山中湖まで３５ｋｍのヒルクライムの始まりです。
道志みちにはコンビニが少ないらしいので、最初にあったコンビニで補給します。
ここでは　ＲＥＤ　ＢＵＬＬでエナジー補給、、
道志みちの看板、、

お天気が心配でしたが、晴れ間が見えてけっこういい天気です。
景色も良い所が多く、上り坂も楽しんで進めます。。
途中での記念撮影・・・

道志みちは、この前行った奥多摩に少し似てる感じです。
上りもあれば下りもある、、下ったという事は、帰りは当然上る事になります。。
道の駅に到着しました。。
記念撮影です・・・

ここまで来れば、道志みちの頂上“山伏トンネル”まで大した距離ではありません。。
山伏トンネルに向けスパートを掛けます。。
頂上手前が一番きついと聞いておりましたが、その通りかなりの難所です。
勾配はさほどきつくないが、ここまで既に１００ｋｍを超えてるので、脚に疲れが出だしているのと腹も減ってきた。。
頑張れ！自分、、頑張れ！上野、、
山伏トンネル到着、、１１００ｍの峠の頂上です。

トンネルを抜けると１０分ほどの下りらしいです。。
下り切ったところが“山中湖”、、ついに到着しました。。
ＡＭ１１：３０、、６時間半掛かりました。。
昼飯は、山中湖畔にある“小作”というほうとうの美味しいお店
です。
当社の女性スタッフに聞いてきました。
二人とも豚肉ほうとう、、

ボリューム満点、豚肉も野菜もたっぷり入っていてとても満足致しました。。
お腹もいっぱいになり、１２：３０にお店を出ます。。
帰り道は、山伏トンネルまで短い上り、、
トンネルを抜ければ、あとは殆どダウンヒルなので下りを楽しんで帰りましょう、、、　のはずが、とんでもない展開に、、、

ＰＡＲＴⅡにつづきます。。。。

このところ本当に暖かくなってきました。
ロードバイクに乗るには一番いい季節なのかも知れません。
今日も夜練に行こうと思っておりましたが、雨で中止、、
暇なので、来週に予定しているロングライドに備え、バイクのメンテをしておきました。

リアタイヤを外して、、

スプロケットのクリーニング、、
１枚々丁寧に磨いていくのでとてもきれいです。。

リアタイヤ装着、、

あとは、チェーンのクリーニングと
クランク・チェーンリングのクリーニングも手を抜かずに、、

フレームもキレイにして、ブレーキ回り点検、、
タイヤエアーの調整で取り敢えずおしまい。。

次の定休日には、上野係長と山中湖に行く予定、、
距離は軽く２００ｋｍは越えるでしょう、、
山中湖に向かう“道志みち”という３５ｋｍのヒルクライムです。
かなり手強そうだけど、周りの景色とかすっごく良いらしい、、
今から楽しみです。。

その前にやること、
週末のイベントを成功させる事です。。

　　　　　　　　　　　　　　本社カンパニー　店長でした

７、８日に全国各地の“ＡＲＥＡ　８６”で試乗会が開催され、大変賑わったと聞いております。
当社には、まだ試乗車が来ていないので待ち遠しい限りです。。
“ハチロク”の店頭ディスプレイがきたので、本社ショールームも
８６バージョンにしております。

展示台の懸垂幕です。
※はしごで上まで昇って付けるんですが結構怖いんです

のぼりと入口のステッカーも“８６”です。

花壇のお花も月曜日に新しいものに変えてもらいました。
なかなかキレイになりました。

ショールームＰＯＰです。

展示車や試乗車が来れば大勢のお客様が“８６”目当てに来ていただけるんでしょうが、どちらも無いのが残念です。
幅広い世代のお客様からご好評を得ております。

試乗車が入り次第、ご紹介いたしますので宜しくお願い致します

　　　　　　　　　　　　　本社カンパニー　店長でした

１０日（火）定休日です。
今回は、上野係長故障からの復帰と鏑木次長が初参加の記念ライドになります。
行先は相模湖に決定しました。
わたしは２度ほど行っており行き方もバッチリ、わりと急な坂も少なくてキツーイという所が少ないので決めました。
ＡＭ７：００に練馬区土支田のコンビニ集合
一般道の抜け道を保谷～調布さらに多摩川サイクリングロードに入ります。
初参加の鏑木次長のＧＩＡＮＴ・ＦＣＲと記念撮影・・・

“ごっついホイール”を履いたことを後ほど後悔する事に、、
バイクを立て掛ける場所が無いので、無理やりな感じ、、、
多摩サイは桜も多くて景色も気分も最高、、
平日なのでローディも少なくて、とても走り易いです。
日野橋～八王子を抜け高尾駅到着、ＡＭ１０：００
３時間で高尾駅はまあまあのペース、、
さあ、ここから大垂水峠の登りです。
係長は１カ月半ぶりの自転車、次長は初めてのヒルクライム。
３台で一緒にゆっくり登っていきます。
坂が徐々にキツクなると隊列もばらけ始め、それぞれが苦労を強いられております。
頂上で待っていると、、次長が先に来ました、、、
さすがはアスリート、毎日８ｋｍのジョギングをしているらしいので、基礎体力が出来ているのでしょう。。
係長到着、、「体が重い、、苦しい、、」と
１カ月半、自転車を休んでいたので体重が３ｋｇ増えたらしい、、
そういえば、サイクルジャージのお腹あたりがキツそうです。
“ポッコリ”な感じでした。。減量をお勧めしました。。。
記念撮影・・・

下りはみんな楽しそうです。。
苦労して登ったからこそ得られる快感がそこにあります。
相模湖に到着。。
時間もまだ１１時、、食堂もまだ準備中、、
さて、どうするか、、、
係長　「和田峠に行ってみませんか？」
わたし　「えッ？膝は大丈夫なの？」
係長　「まったく、問題ありません、、」

わたし　「んんん、、次長は行けそう？」
次長　「分からないのでお任せします。。」
わたし　「まッ、ゆっくり行けば大丈夫か、、」
かなり無責任な判断で和田峠にアタックする事にします。

昼飯は和田峠手前のコンビニ、、、
おにぎり４個（焼肉、照焼ソーセージ、海老マヨ、赤飯）
そしてコーラ＆“ＳＨＯＴＺ”
“ＳＨＯＴＺ”は次長の分も持ってきていたので飲んでもらいます
味はかなりイマイチなので、次長はマズそうにチビチビ飲んでおりました。。

それでは、出発しよう。。。
１２：００頃、、和田峠に出るトンネルをくぐります。。
このあたりは、ほんとにいい道です。。
まったりと３人でバイクを走らせます。。
車も殆ど来ないので３台並んでおしゃべりしながらの楽しい時間です。今のところは、、、
道がだんだんと狭くなり、小さな橋を渡るとＴ字路、、
和田峠⇒５Ｋｍの看板
次長　「５ｋｍずっと登りですか？」
わたし　「そう、」
次長　「この位の斜度ですか？」
わたし　「これは全然楽な方、、、」
次長　「、、、、、」
勾配は更に厳しくなり、会話も途切れ出します。
係長がかなり苦しそうです。
次長はなんだかんだ、わたしに着いてきます。
中盤の難所に差し掛かると次長も結構厳しい様子、、
わたしもかなり苦しいが、ここからペースを上げて登ります。
終盤の最難関１３％の勾配、、
ここを登りきればゴールは近い、、ダンシングでスパート！
頂上で２人を待ちます。。
この前も来たけど、また記念撮影・・・

次長に続いて係長の到着、、
初心者と故障明けの２人なのに、２人とも凄すぎです。。

ゆっくりと休憩をとって、、
和田峠を下ります。前回来た時は工事中でしたが、今回は舗装工事が終わってました。
ただ、道が狭いので安全走行です。。
高尾駅あたりの国道２０号に入りコンビニ休憩、、
ここから八王子⇒日野までは緩やかぁな下りなので巡航速度も３５～４０キロに上がります。
次長もピッタリ着いてます。。
日野⇒多摩サイ
帰りの多摩サイは激しい向かい風、、
この風にディープリムの次長のバイクは不利なので遅れましたが無事に多摩サイの出口に到着。。

ここまでくれば“もう安心”のつもりでしたが、、
武蔵境の手前で、わたくしがロードバイクに乗り始めてから二度目の“立ちゴケ”です。カッコ悪～！
膝をシコタマ打って、擦り傷＆打ち身です。。
ペダルに付けるクリートが曲がったみたいなので
コンビニで調整、、そこで最後の撮影・・・

慣れてきた時の油断は禁物でございます。
この日も帰ってから飲んだビールは最高に美味かったです。

本日の走行距離　１４４.８ｋｍ
　〃　ＡＶＧ　　　２２.０ｋｍ/ｈ
　〃　ＭＡＸ　　　４８.２ｋｍ/ｈ

　　　　　　　　　　　　みんなで走ると
　　　　　　　　　　　　自転車サイコーです。。

　　　　　　　　　　　　本社カンパニー店長

いやぁ～な予感が的中しました。
当たり前の様な顔をして、Ｋさん山梨県に向けて走り出します。
付いて行く以外、わたしに選択肢はありません。。。
“ここから山梨県”の看板をあっさりスルー、、
どんどん進んで参ります。
途中を右折して登りに入ります。“丹波山”です。
７ｋｍの表示がありました。。
この登りがハンパでない、、とにかくキツイ坂の連続、、
あとでＫさんに聞いたところ、勾配２０％がざら、、らしい、、
ラスト５０ｍは、何と２７％の勾配、、、
２７％といえばスキー場の“中級クラス”の角度でないかい。。
５０ｍだから何とか登れましたが、それ以上距離があったら心が恐らく折れていたと思います。。
写真では分かりづらいかな、、、
２７％の“激坂”でございます。。。
　

ここからは、もう一度ダウンヒル、、
しかし、この道は舗装状態が悪くスピードは控えめ、、
丹波山道の駅に到着。。（なんと売店お休み、、、最悪、、）
　
しばらくここで休憩、、腹が減ったので昼飯を食べに行く事に、
行先はもちろん“のんきや”のラーメン、、
奥多摩湖半にあるラーメン屋です。
３０分ほど湖沿いの道を気持ちよく良く走行、、
途中に変わった名前のバス停発見、、
記念撮影・・・

ようやく到着です。やっと昼飯、、
チャーシューメンと半ライス、、

わたし好みのあっさり系ラーメン、、、
美味しかったです。。
腹もいっぱいになり、帰る事にします。
青梅までは下りだけど、強い向かい風、、走りづらい、、
青梅駅を過ぎてからは、けっこうな追い風、、、
この追い風に乗って走るロードバイクは、本当に最高です。。
Ｋさんに引っ張られる形ですが４０ｋｍ/ｈの巡航走行。。
途中、渋滞でイライラもありましたが集合場所の環八交差点に無事に到着。。
ここでお別れして、環八を家路に向かいます。。
Ｋさんお疲れさまでした。
次回の奥多摩は膝の故障の癒えた上野係長とも来たいものです。

本日の走行距離　　１９７.４ｋｍ
　〃　ＡＶＧ　　　　２４.７ｋｍ/ｈ
　〃　ＭＡＸ　　　　５８.７ｋｍ/ｈ

　　　　　　　　　　　　　あとは仕事を登り基調に、、
　　　　　　　　　　　　　本社カンパニー　店長